武汉共享单车报告：半年绕三环线220万圈 年轻指数高于一线城市

8月23日，全国首份以单座城市为样本的共享单车研究报告——《武汉共享单车出行报告》正式问世。结论显示，以摩拜单车为代表的共享单车已成为武汉第三大公共出行方式。

运营覆盖全城区，半年绕三环线220万圈

2016年12月28日，摩拜单车在武汉投入运营，并以人工智能平台“魔方”的监测与反馈为依据，逐步增加投放量，目前总数达20万辆。

大数据记录，截至2017年7月中旬，武汉用户累计使用摩拜单车超过1.2亿人次，骑行里程达2亿公里，相当于绕行武汉三环线220万圈；其减排量相当于武汉所有200余万辆机动车停驶40天，或多种树7万棵；摩拜在武汉的日均运量仅次于公交、地铁，约与武汉15000余辆出租车相当，已成为名副其实的第三大公共出行方式。

报告还显示，摩拜用户有着惊人的调度能力。在武汉3261平方公里都市发展区范围内，因骑行而扩散的车辆对城市建成区、公交站点盲区的覆盖率都达到了，为市民的出行选择提供了有益的补充和支撑。

从骑行热度区域来看，武汉市的骑行轨迹主要集中于7个主城区，其中汉口二环内片区及武昌区在使用总量和分布密度上名列前茅；东湖绿道、江滩沿线是休闲骑行的好去处；同时，在盘龙城、吴家山、沌口、纸坊、藏龙岛等区域，摩拜单车的使用也初具规模。

年轻指数高于一线城市，周六加班成常态

报告还刻画了武汉摩拜用户的群体画像：每100人中，有男性58人，女性42人；大部分用户的年龄在40岁以下，50岁以上的也有十几万人；12-20岁年龄段的用户占比明显高于北上广深，凸显了武汉“大学之城”的年轻特色；用户分别来自二十多个国家和地区，其中，韩、英、美、法、日等国的用户数位居前五，体现了武汉国际化大都市的潜质。

摩拜数据显示，武汉人在工作日的出行具有早晚大高峰、午间小高峰的“三高峰”特征：早间7点30分至8点30分的早高峰时段，平均有10万人次使用摩拜单车，其中临近8点、8点30分时，分别有两拨小高潮；而17点30至18点30的晚高峰时段，则是一天的骑行峰，约11万人次奔波在回家或赴约途中，且在临近18点、18点30分时又有两拨小高潮；午间12点左右，约5万人次外出进餐或休息；0点至4点的凌晨时分，有十多万“夜猫”在街头“游荡”，他们或许工作太晚，或许刚结束宵夜和玩乐，又或许是因为失眠……总之，武汉的夜生活很热闹。

至于周六，则基本延续工作日的“三高峰”出行特征，体现了许多武汉人加班加点、拼搏赶超的风貌；不过武汉人也是爱玩乐的，因为周六晚间归家的时间明显迟于工作日和周日；在周日与节假日，武汉人起得较晚，但出行热度不减，其高峰主要集中在晚饭时段。

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